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16 de octubre de 2026

Cómo funciona
Pagar a los proveedores italianos al por mayor forma parte del servicio de compra, no es una cláusula que aparece cuando la mercancía ya está lista para salir. Los compradores que se acercan a Prato por primera vez suelen hacer las mismas tres preguntas en un solo mensaje: cómo pago, cuándo pago y qué pasa si el dinero llega tarde. Las respuestas son fijas, responden a la forma de trabajar de los distritos y es más fácil planificarlas antes de una sesión que después.
La estructura cabe en una frase y aun así merece un artículo. La mercancía se paga por completo antes de enviarse, el transporte se presupuesta y se paga aparte cuando las cajas ya existen físicamente, y todos los documentos se emiten en euros. Alrededor de ese eje están las diferencias entre el pronto moda (moda rápida) y la producción de marca propia (Producción de marca propia), un enfoque más estricto con los clientes con los que nunca hemos trabajado y una serie de costes bancarios que corren por cuenta del comprador.
Hay seis métodos de pago y la elección es tuya, no del proveedor. La transferencia bancaria sigue siendo la vía más habitual en los pedidos grandes y, entre cuentas en euros, resulta rápida y barata. Un enlace de pago con tarjeta funciona bien cuando importa más la rapidez que el coste de la operación. Wise y Revolut también se aceptan y son prácticos si pagas desde una cuenta en otra divisa, mientras que PayPal y un giro estándar a través de los operadores internacionales habituales completan la lista. Elijas la vía que elijas, el dinero se mueve una sola vez.
Ese único punto de pago es lo que mantiene el proceso manejable. Cuando compramos en tu nombre en varios showrooms durante una sesión en directo, cada proveedor tiene su propio pedido mínimo, normalmente de entre 300 y 500 € por mayorista y de dos a doce piezas por modelo. Pagarlos uno a uno supondría varias transferencias pequeñas, cada una con su comisión y su plazo. En cambio, la selección se consolida y recibes una sola factura y un solo envío.
La regla base es sencilla. Nada sale de Italia antes de que se haya abonado el total, transporte incluido. En el pronto moda el plazo es corto: el pago se espera en las 24 a 48 horas siguientes al cierre de la sesión. Ese plazo no es una preferencia administrativa, refleja cómo rota el stock en estos mayoristas. Nuestra comisión del 10 % sobre el valor de compra confirmado, con un mínimo de 250 € por jornada laboral, se calcula sobre ese mismo total y se muestra por separado de la mercancía.
La producción sigue otro ritmo, porque la mercancía todavía no existe. Un pedido de marca propia, que arranca en 3.000 € de valor de pedido y 100 piezas por modelo, se divide en un depósito al confirmar el pedido y un saldo antes de la entrega, con la aprobación del prototipo y la producción entre ambos. Los clientes habituales, y situaciones concretas acordadas de antemano, pueden pagar en más de dos plazos. A los clientes nuevos se les puede pedir un depósito antes de empezar la sesión, como garantía del pedido.
Esta es la parte que los compradores nuevos rara vez prevén, dicha sin rodeos: el coste del envío se presupuesta después de embalar y pesar la mercancía, nunca antes. Cualquier cifra previa sería una estimación, porque los transportistas calculan el precio según el peso y el volumen reales, y ninguno de los dos se conoce hasta que las cajas están cerradas. En la práctica, esto genera un segundo pago posterior al primero. Pagas la mercancía, consolidamos y embalamos, se pesan las cajas, se presupuesta el transporte, lo pagas y el envío sale.
Al tratarse de un envío dentro de la UE, no hay aranceles ni trámites aduaneros (salvo en Canarias, Ceuta y Melilla, como verás más abajo): la mercancía viaja con factura intracomunitaria y el IVA se autoliquida en España mediante inversión del sujeto pasivo. Qué documentos acompañan a las cajas y cómo se gestiona la entrega se explica en cómo se prepara, se envía y se entrega un pedido mayorista de moda italiana. Presupuestar este segundo pago importa más de lo que parece: tratar el presupuesto del transporte como un detalle menor es una de las razones más habituales por las que un pedido por lo demás impecable se atasca varios días.
El stock de pronto moda está apartado, no reservado, y la distancia entre esas dos palabras es el sentido de toda esta sección. Cuando se cierra una sesión, las piezas seleccionadas para ti se retiran de la zona de venta y se llevan a un área aparte del almacén, en su propio perchero, a la espera de que se confirme el pago. El proveedor no las factura, no se retiran formalmente del stock disponible y no las protege nada más que la expectativa de que la transferencia está en camino.
La consecuencia es concreta. Si el pago se retrasa, un proveedor puede vender parte de la selección apartada a otro comprador que esté en el almacén con los fondos ya disponibles. Cuando eso ocurre, te hacemos un abono sobre el coste del envío o sustituimos las prendas que faltan por piezas comparables, acordadas contigo antes del embalaje. Las condiciones económicas aplicables a un pago tardío están recogidas en las condiciones generales de servicio publicadas en el sitio, y remitimos a los compradores allí en lugar de improvisar cifras.
Nada de esto pretende ser una amenaza, y no existe ninguna penalización ideada para castigar a quien paga despacio. Es simplemente cómo se comporta un distrito basado en la rotación rápida: la mercancía sin pagar vuelve a la zona de venta porque puede venderse a otro. Los compradores que pagan el día que llega la proforma rara vez se encuentran con el problema. Quienes dejan pasar una semana suelen encontrárselo, y la conversación posterior trata de sustituciones y no de la selección que aprobaron en un principio.
Todos los documentos se emiten en euros, sin excepción. No presupuestamos en dólares ni en otras divisas, y como tu cuenta en España también opera en euros, no hay riesgo de cambio: lo que figura en la proforma es lo que pagas. Solo si decides pagar desde una cuenta en otra divisa, el tipo de cambio será el que aplique tu banco o tu proveedor de pagos el día en que salga la operación, y entonces el riesgo de divisa corre por tu cuenta desde la aprobación hasta el pago.
Los gastos bancarios y los costes de operación siguen la misma lógica. Las comisiones de los bancos intermediarios en una transferencia internacional, o el diferencial que aplique un servicio de transferencias, corren por tu cuenta, y lo que debe llegar a la cuenta es el importe íntegro facturado, sin deducciones. Una transferencia que llegue por debajo del total facturado deja el pedido técnicamente impagado y la mercancía sigue esperando en el perchero, así que indica a tu banco que todos los gastos corran a cargo del ordenante.
La documentación sigue una secuencia fija. Primero se emite una factura proforma, que es el documento contra el que pagas: detalla la mercancía, la tarifa del servicio y las condiciones del pedido. Una vez recibido el pago, se emite la factura final. Nunca se mezclan bienes y servicios en el mismo documento. La factura de la mercancía se emite como entrega intracomunitaria, mientras que los honorarios de sourcing y la asistencia presencial a 250 € por día más comisión se facturan aparte.
Lo del IVA se explica rápido. A los compradores de la Unión Europea se les factura sin IVA cuando facilitan un número de IVA intracomunitario que podamos verificar en el VIES antes de emitir la factura; sin un número válido, se aplica el IVA italiano. Canarias, Ceuta y Melilla quedan fuera del territorio IVA de la UE: si la mercancía se entrega allí, la operación se trata como una exportación, con aduana y tributos locales, así que avísanos antes de la sesión. Los documentos que respaldan todo esto se describen en la documentación, el tratamiento del IVA y los aranceles que acompañan a un pedido italiano.
La planificación resulta sencilla en cuanto se pone la secuencia por escrito. Reserva el presupuesto de la mercancía y de la tarifa del servicio para los días inmediatamente posteriores a la sesión y ten disponible un segundo importe, menor, para el presupuesto del transporte que llega cuando se han pesado las cajas. Si la producción de marca propia avanza a la vez que una selección de pronto moda, los dos calendarios no se solapan: el depósito sale al confirmar el pedido y el saldo, semanas después, antes de la entrega. Seis años comprando en Prato han hecho que ese ritmo sea predecible.
Pagar a proveedores italianos al por mayor no es complicado, pero la preparación se agradece. Elige tu método de pago antes de la sesión y no después, confirma con tu banco que puedes enviar el importe completo sin deducciones y trata la ventana de 24 a 48 horas como un plazo real. Si tu ciclo contable lo hace difícil, dilo con antelación: un caso comentado de antemano casi siempre se puede resolver, mientras que el silencio tras la proforma es lo que devuelve un perchero apartado a la zona de venta.
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